多工位級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì)的原則

　?、傧戎谱鳑_壓件展開毛坯樣板(3~5個(gè))，在圖面上反復(fù)試排，待初步方案確定后，在排樣圖的開始端安排沖孔、切口、切廢料等分離工位，再向另一端依次安排成形工位，最后安排工件和載體分離。在安排工位時(shí)，要盡量避免沖小半孔，以防凸模受力不均而折斷。

　?、诘谝还の灰话惆才艣_孔和沖工藝導(dǎo)正孔。第二工位設(shè)置導(dǎo)正銷對(duì)帶料導(dǎo)正，在以后的工位中，視其工位數(shù)和易發(fā)生竄動(dòng)的的工位設(shè)置導(dǎo)正銷，也可在以后的工位中每隔2~3個(gè)工位設(shè)置導(dǎo)正銷。第三工位可根據(jù)沖壓條料的定位精度，設(shè)置送料步距的誤差檢測(cè)裝置。

　?、蹧_壓件上孔的數(shù)量較多，且孔的位置太近時(shí)，可分布在不同工位上沖出孔，但孔不能因后續(xù)成形工序的影響而變形。對(duì)有相對(duì)位置精度要求的多孔，應(yīng)考慮同步?jīng)_出。因模具強(qiáng)度的限制不能同步?jīng)_出時(shí)， 應(yīng)有措施保證它們的相對(duì)位置精度。復(fù)雜的型孔可分解為若干簡(jiǎn)單形孔分步?jīng)_出。

　?、艹尚畏较虻倪x擇(向上或向下)要有利于模具的設(shè)計(jì)和制造，有利于送料的順暢。若成形方向與沖壓方向不同，可采用斜滑塊、杠桿和擺塊等機(jī)構(gòu)來轉(zhuǎn)換成形方向。

　?、轂樘岣甙寄ｈ倝K，卸料板和固定板的強(qiáng)度，保證各成形零件安裝位置不發(fā)生干涉，可在排樣中設(shè)置空工位，空工位的數(shù)量根據(jù)模具結(jié)構(gòu)的要求而定。

　?、迣?duì)彎曲和拉深成形件，每一工位的變形程度不宜過大，變形程度較大的沖壓件可分幾次成形。這樣既有利于質(zhì)量的保證，又有利于模具的調(diào)試修整。對(duì)精度要求較高的成形件，應(yīng)設(shè)置整形工位。為避免U形彎曲件變形區(qū)材料的拉伸，應(yīng)考慮先彎曲45度，再彎成90°。

　?、咴诩?jí)進(jìn)拉深排樣中，可應(yīng)用拉深前切口，切槽等技術(shù)，以便材料的流動(dòng)。

　?、喈?dāng)局部有壓筋時(shí)，一般應(yīng)安排在沖孔前，防止由于壓筋造成孔的變形。突包時(shí)，若突包的中央有孔，為有利于材料的流動(dòng)，可先沖一小孔，壓突后再?zèng)_到要求的孔徑。

　?、岙?dāng)級(jí)進(jìn)成形工位數(shù)不是很多，工件的精度要求較高時(shí)，可采用“復(fù)位”技術(shù)，即在成形工位前，先將工件毛坯沿其規(guī)定的輪廓進(jìn)行沖切，但不與帶料分離，當(dāng)凸模切入材料的20%~35%后，模具中的復(fù)位機(jī)構(gòu)將作用反向力使被切工件壓回條料內(nèi)，再送到后續(xù)加工工位進(jìn)行成形。